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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈起降架次多，乌鲁木齐一直ʚ ɞ是国内最,,,;繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《ʕ•̫͡•ོʔ关于推进国际航空ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈枢纽建设的指导意见งง คค》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内ฅ ฅ河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形ʕ·͡ˑ·ཻʔ成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的双重意义。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平/****/方米，综合交通中心27万平方ʚɞღღ米，是,,,;甘肃民航发展史上规模最大的工程。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向,,,;西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座.˗ˏˋ♡ˎˊ˗城市都ᕱ ᕱ位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

适度超前· ᴥ ·也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的ʕ•̫͡•ོʔ需求。西&#;,&#;,&#;北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国&#;,&#;,&#;游的需求。°꒰'ꀾ'꒱°西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和˙ϖ˙乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。